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Was ist der Cropfaktor?
Der Cropfaktor ist ein Begriff, der in der Fotografie verwendet wird, um die Veränderung des Bildausschnitts bei unterschiedlich großen Bildsensoren zu beschreiben. Er gibt an, um wie viel kleiner der Bildausschnitt bei einem bestimmten Sensor im Vergleich zum Vollformat ist. Ein Cropfaktor von 1 bedeutet, dass der Sensor die gleiche Größe wie ein Vollformat-Sensor hat. Ein Cropfaktor von 1,5 oder 1,6 ist typisch für APS-C-Sensoren, die in vielen Einsteiger- und Mittelklassekameras verwendet werden. Fotografen müssen den Cropfaktor berücksichtigen, um die tatsächliche Brennweite und den Bildausschnitt ihrer Objektive zu verstehen. **
Wie entfernt der Fotografie-Adapter den Cropfaktor?
Der Fotografie-Adapter entfernt den Cropfaktor nicht direkt. Der Cropfaktor ist eine Eigenschaft des Sensors in der Kamera, der die Brennweite des Objektivs beeinflusst. Ein Fotografie-Adapter kann jedoch verwendet werden, um Objektive mit einer größeren Brennweite an einer Kamera mit einem kleineren Sensor zu verwenden, was den Eindruck einer verringerten Vergrößerung oder eines geringeren Cropfaktors erzeugt. **
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Produkte zum Begriff Cropfaktor:
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Dorsch, Monique: Verkehr und TourismusVerkehr und Tourismus , Eine Einführung mit Fallstudien , Bremsenkomplettsätze > Bremsen & Bremsenteile , Auflage: 2. überarb. Auflage, Erscheinungsjahr: 20240115, Produktform: Leinen, Autoren: Dorsch, Monique, Edition: REV, Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2. überarb. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 411, Keyword: Autoanreise; Autoreisezüge; Bergbahnen; Billigflüge; Blablacar; Brennerautobahn; Bus; Clubschiff; Condor; Deutsche Bahn; Donauradweg; Eisenbahn; Eurocity; Eventourismus; Eventverkehr; Ferienflüge; Fernbus; Flixbus; Flugverkehr; Glacier Express; Grand Tour of Switzerland; Hafenrundfahrten; Hausboottourismus; Hochgeschwindigkeitszüge; Hurtigruten; Intercity; Jugendherbergen; Lehrbuch; Leitsysteme; Linienflüge; Lufthansa; Luftverkehr; Mallorca; Mietwagen; Mobilitätskonzepte; Mobilitätsmanagement; Musicalangebot; Nachhaltiges Reisen; Nachhaltigkeit; Nachtzüge; Oldtimertreffen; Orientexpress; Overtourismus; Radreisen; Radwanderweg; Reisen; Reiseverkehr; Reiseweg; Schienenverkehr, Fachschema: Reise / Tourismus~Tourismus~Verkehr~Studium, Fachkategorie: Hochschulbildung, Fort- und Weiterbildung~Tourismusgeographie, Warengruppe: HC/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 199, Breite: 265, Höhe: 31, Gewicht: 1138, Produktform: Gebunden, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Düwel, Jörn: Verkehr in NotVerkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.' Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,40,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist der Cropfaktor bei der Lumix G770?
Der Cropfaktor bei der Lumix G770 beträgt 2. Das bedeutet, dass der Bildausschnitt im Vergleich zu einem Vollformat-Sensor um den Faktor 2 kleiner ist. Ein Objektiv mit einer Brennweite von 50mm würde somit einen äquivalenten Bildausschnitt wie ein 100mm Objektiv auf einem Vollformat-Sensor liefern. **
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Wie kann ich einen Bildausschnitt mit einem Cropfaktor vergrößern?
Um einen Bildausschnitt mit einem Cropfaktor zu vergrößern, musst du den Bildausschnitt vergrößern und dann den Cropfaktor anwenden. Dies kann entweder durch Verwendung von Bildbearbeitungssoftware oder durch Verwendung einer Kamera mit einem größeren Sensor erfolgen. Beachte jedoch, dass das Vergrößern des Bildausschnitts zu einem Qualitätsverlust führen kann. **
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Was ist der Cropfaktor bei 4K-Aufnahmen mit der Sony A7 III?
Der Cropfaktor bei 4K-Aufnahmen mit der Sony A7 III beträgt 1,0. Das bedeutet, dass das Bildfeld der Kamera bei 4K-Aufnahmen nicht beschnitten wird und dem Vollformat entspricht. Es gibt also keinen zusätzlichen Vergrößerungsfaktor. **
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Wie berücksichtigt man den Cropfaktor auf APS-C bei einem Canon 50mm f/1.8 STM?
Um den Cropfaktor auf APS-C bei einem Canon 50mm f/1.8 STM zu berücksichtigen, muss man den Brennweitenverlängerungsfaktor von 1,6 berücksichtigen. Das bedeutet, dass die effektive Brennweite des Objektivs auf APS-C etwa 80mm beträgt. Dies hat Auswirkungen auf den Bildausschnitt und die Perspektive, da der Cropfaktor den Bildwinkel reduziert. **
Welches Fahrradzubehör ist für sicheres und komfortables Radfahren unverzichtbar?
Ein Helm ist unverzichtbar, um den Kopf bei einem Sturz zu schützen. Eine gute Beleuchtung sorgt für Sichtbarkeit im Straßenverkehr, besonders bei Dunkelheit. Ein Fahrradschloss schützt vor Diebstahl und gibt Sicherheit beim Abstellen des Fahrrads. **
Welches Fahrradzubehör ist unverzichtbar für sicheres und komfortables Radfahren?
Ein Helm ist unverzichtbar, um den Kopf bei einem Sturz zu schützen. Eine gute Beleuchtung sorgt für Sichtbarkeit im Straßenverkehr, besonders bei Dunkelheit. Ein Fahrradschloss schützt das Rad vor Diebstahl. **
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Fahrradkorb für Hunde - Hundeanhänger für Fahrräder - Gemeinsam Radfahren - Ausgezeichnetes Design - Bis zu 12 kg - WaldgrünErleben Sie gemeinsam Abenteuer mit diesem Fahrradkorb für Hunde, der speziell für Komfort und Sicherheit entwickelt wurde. Genießen Sie die frische Luft und den Wind im Fell Ihres treuen Vierbeiners, während Sie gemeinsam neue Orte entdecken. Dieser Korb bietet Ihrem Hund eine Panoramasicht und einen sicheren Platz, sodass Sie entspannt Fahrrad fahren können. Der Korb lässt sich einfach an den meisten Fahrrädern, einschließlich E-Bikes, befestigen und ist für Hunde bis zu 12 Kilogramm geeignet. Das preisgekrönte Design sorgt nicht nur für ein stilvolles Aussehen, sondern auch für optimale Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. Dank des multifunktionalen Sicherheitsgeschirrs und der robusten Konstruktion bleibt Ihr Hund jederzeit sicher an seinem Platz, auch bei längeren Fahrten. Mit dem mitgelieferten Montagematerial und einer klaren Anleitung ist die Installation ein Kinderspiel. Erleben Sie den Komfort und die Freude, mit Ihrem Hund Fahrrad zu fahren. Sie noch heute und machen Sie j455,01 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Sandmalerei-Set – VerkehrGestalte bunte, besondere Bilder mit Sand! Das Sandmal-Set – Verkehr bietet eine kreative Gestaltungsmöglichkeit für Kinder, die sich für Fahrzeuge und Verkehr interessieren. Mit Hilfe des farbigen Sands kann das Kind das Bild Schritt für Schritt ausfüllen und so ein eindrucksvolles Kunstwerk mit Verkehrsmotiv gestalten. Beim Auswählen der verschiedenen Farben, dem genauen Platzieren des Sands und dem nach und nach entstehenden Bild trainiert das Kind spielerisch seine Feinmotorik, Hand‐Augen‐Koordination und Konzentrationsfähigkeit. Produkteigenschaften Produktkategorie: Kreativspiel / Bastelset Typ: Sandmal-Set Thema: Verkehr Empfohlenes Alter: ab 6 Jahren Hauptfunktion: Bildergestaltung mit farbigem Sand Geförderte Fähigkeiten: Feinmotorik, Hand‐Augen‐Koordination, Geschicklichkeit, Konzentration, Aufmerksamkeit, Kreativität, Farberkennung Spielart: kreative und handwerkliche Tätigkeit Weitere wichtige Merkmale: Bild mit Verkehrsmotiv, Gestaltung mit farbigem Sand Detaillierte Produktbeschreibung Mit dem Sandmal-Set – Verkehr können Kinder mithilfe von farbigem Sand ein eindrucksvolles Bild gestalten. Beim kreativen Arbeiten füllen sie die einzelnen Bildbereiche nach und nach mit dem jeweils passenden Farbsand aus, sodass das Verkehrsmotiv Schritt für Schritt sichtbar wird. Kreatives Gestalten mit Sand unterscheidet sich vom klassischen Zeichnen und Malen und bietet daher ein ganz neues, spannendes Kreativerlebnis. Das Kind kann mit den eigenen Händen erfahren, wie sich unterschiedliche Farben und Strukturen anfühlen und einsetzen lassen. Das präzise Platzieren der feinen Sandkörner erfordert Aufmerksamkeit und Genauigkeit. Beim Dosieren des Sands und Ausfüllen der markierten Flächen werden Feinmotorik und Hand‐Augen‐Koordination gleichermaßen gefordert. Das Verkehrsthema ist besonders spannend für Kinder, die Autos, Züge, Flugzeuge oder andere Fahrzeuge lieben. Während des Gestaltens kann der Elternteil mit dem Kind über die abgebildeten Fahrzeuge ins Gespräch kommen – so wird die kreative Aktivität um ein gemeinsames Gespräch bereichert. Das Set bietet eine angeleitete kreative Beschäftigung, bei der das Kind trotzdem die Freude am eigenen Schaffen erleben kann. Das schrittweise Entstehen des Bildes sorgt für Erfolgserlebnisse – vor allem dann, wenn das anfangs noch einfache Motiv am Ende zu einem farbenfrohen, auffälligen Bild wird. Das fertige Kunstwerk kann auch als Dekoration genutzt werden. So kann das Kind seine eigene Arbeit stolz der Familie präsentieren oder das Bild als Schmuck für das Kinderzimmer aufhängen. Für wen ist das Set geeignet? Das Sandmal-Set – Verkehr eignet sich für Kinder, die gerne kreativ sind, Fahrzeuge mögen und offen für neue Gestaltungstechniken sind. Es ist eine gute Wahl für eine ruhige Beschäftigung, die Konzentration erfordert, für das spielerische Üben der Feinmotorik und Hand‐Augen‐Koordination sowie zum Gestalten eines eigenen Bildes mit Verkehrsmotiv. Verpackungsgröße: 20 × 26 × 4 cm5,69 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist der Cropfaktor?
Der Cropfaktor ist ein Begriff, der in der Fotografie verwendet wird, um die Veränderung des Bildausschnitts bei unterschiedlich großen Bildsensoren zu beschreiben. Er gibt an, um wie viel kleiner der Bildausschnitt bei einem bestimmten Sensor im Vergleich zum Vollformat ist. Ein Cropfaktor von 1 bedeutet, dass der Sensor die gleiche Größe wie ein Vollformat-Sensor hat. Ein Cropfaktor von 1,5 oder 1,6 ist typisch für APS-C-Sensoren, die in vielen Einsteiger- und Mittelklassekameras verwendet werden. Fotografen müssen den Cropfaktor berücksichtigen, um die tatsächliche Brennweite und den Bildausschnitt ihrer Objektive zu verstehen. **
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Wie entfernt der Fotografie-Adapter den Cropfaktor?
Der Fotografie-Adapter entfernt den Cropfaktor nicht direkt. Der Cropfaktor ist eine Eigenschaft des Sensors in der Kamera, der die Brennweite des Objektivs beeinflusst. Ein Fotografie-Adapter kann jedoch verwendet werden, um Objektive mit einer größeren Brennweite an einer Kamera mit einem kleineren Sensor zu verwenden, was den Eindruck einer verringerten Vergrößerung oder eines geringeren Cropfaktors erzeugt. **
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Was ist der Cropfaktor bei der Lumix G770?
Der Cropfaktor bei der Lumix G770 beträgt 2. Das bedeutet, dass der Bildausschnitt im Vergleich zu einem Vollformat-Sensor um den Faktor 2 kleiner ist. Ein Objektiv mit einer Brennweite von 50mm würde somit einen äquivalenten Bildausschnitt wie ein 100mm Objektiv auf einem Vollformat-Sensor liefern. **
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Wie kann ich einen Bildausschnitt mit einem Cropfaktor vergrößern?
Um einen Bildausschnitt mit einem Cropfaktor zu vergrößern, musst du den Bildausschnitt vergrößern und dann den Cropfaktor anwenden. Dies kann entweder durch Verwendung von Bildbearbeitungssoftware oder durch Verwendung einer Kamera mit einem größeren Sensor erfolgen. Beachte jedoch, dass das Vergrößern des Bildausschnitts zu einem Qualitätsverlust führen kann. **
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Dorsch, Monique: Verkehr und TourismusVerkehr und Tourismus , Eine Einführung mit Fallstudien , Bremsenkomplettsätze > Bremsen & Bremsenteile , Auflage: 2. überarb. Auflage, Erscheinungsjahr: 20240115, Produktform: Leinen, Autoren: Dorsch, Monique, Edition: REV, Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2. überarb. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 411, Keyword: Autoanreise; Autoreisezüge; Bergbahnen; Billigflüge; Blablacar; Brennerautobahn; Bus; Clubschiff; Condor; Deutsche Bahn; Donauradweg; Eisenbahn; Eurocity; Eventourismus; Eventverkehr; Ferienflüge; Fernbus; Flixbus; Flugverkehr; Glacier Express; Grand Tour of Switzerland; Hafenrundfahrten; Hausboottourismus; Hochgeschwindigkeitszüge; Hurtigruten; Intercity; Jugendherbergen; Lehrbuch; Leitsysteme; Linienflüge; Lufthansa; Luftverkehr; Mallorca; Mietwagen; Mobilitätskonzepte; Mobilitätsmanagement; Musicalangebot; Nachhaltiges Reisen; Nachhaltigkeit; Nachtzüge; Oldtimertreffen; Orientexpress; Overtourismus; Radreisen; Radwanderweg; Reisen; Reiseverkehr; Reiseweg; Schienenverkehr, Fachschema: Reise / Tourismus~Tourismus~Verkehr~Studium, Fachkategorie: Hochschulbildung, Fort- und Weiterbildung~Tourismusgeographie, Warengruppe: HC/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 199, Breite: 265, Höhe: 31, Gewicht: 1138, Produktform: Gebunden, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Düwel, Jörn: Verkehr in NotVerkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.' Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,40,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Fahrradkorb für Hunde - Hundeanhänger für Fahrräder - Gemeinsam Radfahren - Ausgezeichnetes Design - Bis zu 12 kg - WaldgrünErleben Sie gemeinsam Abenteuer mit diesem Fahrradkorb für Hunde, der speziell für Komfort und Sicherheit entwickelt wurde. Genießen Sie die frische Luft und den Wind im Fell Ihres treuen Vierbeiners, während Sie gemeinsam neue Orte entdecken. Dieser Korb bietet Ihrem Hund eine Panoramasicht und einen sicheren Platz, sodass Sie entspannt Fahrrad fahren können. Der Korb lässt sich einfach an den meisten Fahrrädern, einschließlich E-Bikes, befestigen und ist für Hunde bis zu 12 Kilogramm geeignet. Das preisgekrönte Design sorgt nicht nur für ein stilvolles Aussehen, sondern auch für optimale Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. Dank des multifunktionalen Sicherheitsgeschirrs und der robusten Konstruktion bleibt Ihr Hund jederzeit sicher an seinem Platz, auch bei längeren Fahrten. Mit dem mitgelieferten Montagematerial und einer klaren Anleitung ist die Installation ein Kinderspiel. Erleben Sie den Komfort und die Freude, mit Ihrem Hund Fahrrad zu fahren. Sie noch heute und machen Sie j455,01 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist der Cropfaktor bei 4K-Aufnahmen mit der Sony A7 III?
Der Cropfaktor bei 4K-Aufnahmen mit der Sony A7 III beträgt 1,0. Das bedeutet, dass das Bildfeld der Kamera bei 4K-Aufnahmen nicht beschnitten wird und dem Vollformat entspricht. Es gibt also keinen zusätzlichen Vergrößerungsfaktor. **
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Wie berücksichtigt man den Cropfaktor auf APS-C bei einem Canon 50mm f/1.8 STM?
Um den Cropfaktor auf APS-C bei einem Canon 50mm f/1.8 STM zu berücksichtigen, muss man den Brennweitenverlängerungsfaktor von 1,6 berücksichtigen. Das bedeutet, dass die effektive Brennweite des Objektivs auf APS-C etwa 80mm beträgt. Dies hat Auswirkungen auf den Bildausschnitt und die Perspektive, da der Cropfaktor den Bildwinkel reduziert. **
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